MANNI GROUP DESIGN AWARD 24 IRON ISLAND

Iron Island

Die fünfte Ausgabe des Manni Group Design Award verwandelt Offshore-Plattformen in der Adria in Modelle für eine positive Umgestaltung, die sich an nachhaltigen Lösungen für Gebiete orientiert.

V Manni Group Design Award

Wie die antiken Titanen leben die Plattformen nun in ihrem Exil, dem Rost und der Vergessenheit des Meeres überlassen.

Iron Island, ein gemeinsames Projekt der Manni Group, des CNR-IRBIM und des YAC, untersucht die Zukunft der Offshore-Ölplattformen in der Adria. Diese majestätischen Strukturen, Symbole des Industriezeitalters, sind heute erstaunliche Ökosysteme der biologischen Vielfalt. Der Wettbewerb befasst sich mit dem Dilemma der "Stilllegung": diese Inseln aus Stahl und Beton entfernen oder umbauen? In einer Zeit, die auf Dekarbonisierung und Nachhaltigkeit ausgerichtet ist, wird diese Frage entscheidend. Iron Island untersucht, wie diese Plattformen, die einst zur Ölförderung genutzt wurden, in Außenposten für Umweltschutz und wissenschaftliche Forschung umgewandelt werden können. Während der Gesetzgeber über den Umgang mit diesen Strukturen debattiert, bieten sie zahlreichen Meeresbewohnern Unterschlupf und ähneln künstlichen Korallenriffen. Die Herausforderung besteht darin, ihre Rolle im Umweltkontext neu zu definieren und innovative Lösungen vorzuschlagen, die sowohl die Meeresumwelt als auch die menschlichen Bedürfnisse berücksichtigen. In diesem Sinne lädt der Manni Group Design Award Architekten, Ingenieure und Denker dazu ein, neue Nutzungsmöglichkeiten für diese Plattformen zu entwerfen und die maritime Landschaft für eine nachhaltigere Zukunft neu zu definieren.

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JURY

FAKTEN

Bislang gibt es 132 Offshore-Bergbauplattformen in den Meeren der italienischen Halbinsel, von denen 12 inaktiv sind. Fast alle dieser Anlagen (116) befinden sich im Adriatischen Meer, hauptsächlich vor den Küsten der Emilia Romagna, der Region Marche und der Abruzzen. Der derzeitige Plan zur Regelung der Nutzung des Untergrunds für Gewinnungszwecke, der "Masterplan Pitesai", spielt eine wichtige Rolle bei der Festlegung der Zukunft der Plattformen. Dem Plan zufolge befinden sich alle Bauwerke im Umkreis von 12 Meilen um die Küste in einem Gebiet, in dem keine neuen Öl- oder Gasvorkommen gesucht oder ausgebeutet werden dürfen. Aus diesem Grund können die Plattformen in diesem Gebiet ihre Fördertätigkeit fortsetzen, bis die Ressourcen erschöpft sind, und müssen dann zwangsläufig stillgelegt werden. Dies bedeutet, dass in naher Zukunft 72 dieser Plattformen stillgelegt werden müssen (d. h. etwa 55 % der Gesamtzahl). Wie bereits erwähnt, sind die Kosten für die Stilllegungsverfahren extrem hoch, da die komplexen Arbeiten zur Beseitigung der Strukturen unter Bedingungen durchgeführt werden müssen, die keine Schäden an der Umgebung verursachen, die anschließend wieder in ihren ursprünglichen Zustand zurückversetzt werden muss. Anschließend müssen die entfernten Strukturen zu spezialisierten Zentren transportiert werden, die sie dann reinigen und entsorgen. Komplexe, riskante und umweltbelastende Verfahren.


Der Wettbewerb wird sich an einer Modellplattform orientieren, die verschiedene Forschungsrichtungen zulässt: kulturelle, touristische und Unterhaltungszwecke oder Überwachungs- und Forschungsfunktionen in Bezug auf das Klima und/oder marine Ökosysteme.